Le Cameroun anticipe sur la pénurie de Carburants

Pour contrer le manque des produits pétroliers cette fin d’année pénurie de Carburants au Cameroun, le pays compte importer 660.000 tonnes de Super, Gasoil et de Jet A1. Par ailleurs, relève l’expert en pétrole et mines, Dr Bareja Youmssi, il faut s’attendre à l’augmentation des prix à la pompe en 2024.

Pour éviter que se reproduise le scénario de 2022 avec une pénurie de carburant en fin d’année, le Cameroun dont les besoins en produits pétroliers se chiffrent à 660.000 tonnes pour la période allant d’octobre à décembre 2023 et janvier 2024, a lancé un avis de consultation internationale pour sélectionner les traders qui livreront cette quantité de produits aux marqueteurs locaux pénurie de Carburants au Cameroun. Cette procédure lancée par le Ministre des Mines et l’Eau (Minee) sera bouclée le 16 août 2023.

En augmentation de 9000 tonnes comparées aux importations de 2022 au cours de la même période, cette fourniture est répartie en cinq lots donc A et B qui comprennent 120.000 tonnes métriques de Super dans les villes de Douala et Limbe ; le lot C qui comporte 144.000 tonnes de gazoil à livrer à Douala, l’avant dernier lot quant à lui prévoit 216.000 tonnes de gasoil à Limbe et le dernier lot est consacré à 60.000 tonnes de Jet A1(kérosène).

Dans ces nouvelles importations, le gasoil consomme 54,6% de la commande, le Super en prend 36,4% tandis que le Jet Al pèse 9%.  « L’augmentation des importations des produits pétroliers au moment où cette année le prix du baril de pétrole coûte relativement moins cher ne pose aucun problème en soit pour le consommateur ainsi que sur l’enveloppe de la subvention prévue pour l’exercice budgétaire 2023. Tous ces indicateurs positifs ne doivent pas faire perdre de vue la politique du gouvernement camerounais qui consiste à réduire le volume de l’enveloppe dédiée à la subvention dictée par le Fmi », explique l’expert en pétrole et mines, Dr Bareja Youmssi pénurie de Carburants au Cameroun.

Pour cet expert en pétrole et mines, à long terme, l’objectif du FMI est de supprimer complètement les dépenses ayant trait aux subventions des carburants dans « l’optique de créer un espace budgétaire pour financer les investissements productifs et les dépenses sociales pénurie de Carburants au Cameroun. Par conséquent, il faut s’attendre à l’augmentation des prix à la pompe en 2024 d’une valeur ne dépassant pas les 100 F Cfa par litre et le même scénario se produira en 2025 ; au finish selon mes projections le prix du litre de carburant à la pompe sera environ de 930F Cfa le litre d’ici 2025 », conclut-il.

Pour illustrer ses propos il rappelle que la baisse des subventions en 2023 s’est traduite par l’ajustement des prix à la pompe pénurie de Carburants au Cameroun. Ainsi, depuis le 1^er février 2023, le prix du litre de super est passé de 630 F Cfa à 730 F Cfa (+15,8%) et le gasoil à 720 F Cfa le litre contre 575 F Cfa avant (+25,2%).

Une importation des produits pétroliers qui d’après l’économiste Alain Bruno Messanga, contribue à aggraver la balance commerciale du Cameroun en la gardant déficitaire. Car en 2022, le pays a dépensé 692 milliards de F Cfa soit 21,7% de la valeur totale des importations en 2022 (3188 milliards Fcfa, Ndlr) pénurie de Carburants au Cameroun.  Pour mettre fin à ce déficit, il propose la réhabilitation et la modernisation de la Sonara.

Mélanie Ambombo